This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Español (Испанский) 
Português (Португальский, Португалия) 
Italiano (Итальянский) 
Nederlands (Голландский) 
polski (Польский)
Долгое время я с беспокойством наблюдал, что рынок электронных сигарет и паровых приборов развивается таким образом, что он почти враждебно относится к смене владельцев. Если вы занимаетесь серфингом в любом магазине сегодня, вам предложат со всей серьезностью большой толстый SubOhm пар с неудобным мундштуком типа печной трубы. Неудивительно, что многие из них не переключаются, потому что эти приборы требуют совершенно иного поведения пара, чем те, к которым привыкли курильщики. (Кроме того, что они безнадежно пристрастились к “более быстрому”, бесполезному для нормального приготовления пара, в том, что касается ватт- и вольт-диапазонов).
В Vapers Guru теперь есть статья, которая очень хорошо объясняет все это и действительно говорит от моей души. В “Все большем количестве неправильных устройств” (Immer mehr falsche Geräte), например, объясняется разница между “выпечкой паром” (= то, что делают европейские курильщики) и прямым вдыханием в легкие, для чего все эти “неправильные устройства” построены:
Курильщик центральноевропейских сигарет, который переходит на другую модель, так называемый пароход для выпечки. Курильщики быстро неправильно понимают это как “пухляк”, но это не имеет к этому никакого отношения. Вдыхание является основополагающей частью приготовления на пару (Backedampfer).
M2L означает потянуть за сигарету, собрать дым во рту, открыть губы и вдыхать весь дым/пара сразу.
Теперь каждый немецкоговорящий читатель будет пожимать плечами и думать: “Да что? Нормально!
Нет, это не так. Во многих частях мира люди курят совсем по-другому. Там дым от сигареты вдыхается непосредственно в легкие, как будто он вдыхается через сигарету. Это обычная практика, например, в Юго-Восточной Азии, но также и в Китае.
Таким образом, вы также можете подавать пар с помощью больших устройств. Вытаскиваешь из устройства и попадаешь прямо в легкие. Это единственный способ создать огромное количество пара, который пароходы Sub Ohm любят использовать, чтобы затуманить всю комнату. Этого нельзя сделать с M2L.…Lungedampfen и Backedampfen так же отличаются, как курение сигарет и Shisha. А курильщик сигарет, которому приходится переходить на Шишу с одного дня на другой, будет испытывать некоторые проблемы.
Именно – и раздражающе, что пар отбрасывается в сторону, и на этом заканчивается эксперимент с паром!
Незнание новичков готовит почву для деятельности корпораций.
Тот факт, что рынок развивается так сильно именно в этом направлении, вероятно, объясняется еще и тем, что ЗЕЛЕНЫЙ возможен только при постоянной закупке нового оборудования по высоким ценам. Но если вы успешно изменитесь, вы найдете от одного до трех пароходов после двух до пяти тестовых устройств и не нуждаетесь в еще более сильном, немного другом устройстве все время. Это особенно важно для тех, кто видит в генерации мега-паровых облаков цель пара и конкуренции (“погоня за облаками”), в то время как в качестве пользователя-переводчика ценят возможность выпускать пар очень незаметно.
Я, конечно, не совсем не ошибаюсь в этом утверждении: игнорируя потребности трансферных пассажиров, этот рынок в технологической шумихе SubOhm сначала создает шлюз для конкуренции со стороны крупных корпораций, которые затем предлагают устройства SIMPLE (EINFACHE Geräte anbieten). Конечно, с помощью стандартизированных кислотных дозаторов можно добавлять всего несколько вкусов, или даже просто на основе табака, который “испаряется” в инновационные устройства без какой-либо жидкости вообще.
Что нужно трансферным пассажирам
В дополнение к некоторой силе воли (не так сильно, как в случае с заменой дыма!) пароходы нуждаются в следующих вещах – я снова цитирую фоновые рисунки Гуру:
“Затем ему понадобится [Примечание: они тоже!] Жидкость для табака, которая может приблизиться к его сигаретам. С соответствующим содержанием никотина. Лучше слишком много, чем слишком мало, 12-18 мг рекомендуются для обычного курильщика. Маловероятно, что жидкость с желе даст курильщику то, что ему нужно навсегда.
И последнее, но не менее важное, ему нужно разумное устройство. Ни один из них не подходит для погони за облаками. Ни один из них не имеет наконечника для капельницы диаметром с садовый шланг, который можно использовать только для погони за легкими. Ни автоподзавода, ни держателя аккумулятора, которым можно управлять с мобильного телефона, ни фокусов. И ему нужно устройство, которое имеет соответствующее сопротивление растяжению. После того, как все эти три вещи вместе взятые, переключиться на приготовление на пару так же просто, как и сменить сигарету марки.”
Но какое устройство рекомендуется новичкам? Я справился с все еще доступным EVOD 2 – вам нужно два из них, чтобы избежать сухого заклинания во время зарядки.
Что можно сделать, если вы уже купили “не то устройство”, а также примеры пара, подходящего для трансферных пассажиров, можно найти в оригинальной статье( lest Ihr im Original-Artikel). Весь журнал также стоит прочитать и предлагает много информации о паровых и юридических разработках.
Обновление 12.10.16: Новые результаты: Слишком много энергии плохо ( Neue Ergebnisse: Zu viel Power schlecht) – интересная статья, очень стоит прочитать!
***
См. также:
Конец субом-экспериментов – я парю классикой! (Ende der Subohm-Experimente – ich dampfe klassisch!)
Какие электронные сигареты для начинающих? 7 Советы по переключению (Welche E-Zigarette für Einsteiger? 7 Tipps für den Umstieg)
