Lo que necesitan los pasajeros en tránsito – ¡y lo que no!

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Durante mucho tiempo he observado con preocupación que el mercado de los cigarrillos electrónicos y los aparatos de vapor se está desarrollando de una manera casi hostil al cambio de personas. Si usted navega en cualquier tienda hoy, le ofrecerán en toda la seriedad grande gruesa SubOhm-vapor con una boquilla incómoda del tipo tubo de la estufa. No es de extrañar que muchos no hagan el cambio, porque estos aparatos requieren un comportamiento de vapor completamente diferente al que están acostumbrados los fumadores. (Aparte del hecho de que son desesperadamente adictos al “más alto-rápido-más allá”, que es inútil para el vapor normal, en lo que se refiere a los rangos de vatios y voltios).

En Vapers Guru hay ahora un artículo que explica todo esto muy bien y realmente habla desde mi alma. En “Cada vez más dispositivos erróneos” (Immer mehr falsche Geräte), por ejemplo, se explica la diferencia entre “vapor de cocción” (= lo que hacen los fumadores europeos) y la inhalación directa en los pulmones, para lo que se construyen todos estos “dispositivos erróneos”:

Un fumador centroeuropeo -que está cambiando- es el llamado vapor de cocción (Backedampfer). (M2L, boca a pulmón, vapor de pulmón y boca a boca; o ahumador) Esto es rápidamente malinterpretado por los fumadores como “soplar”, pero no tiene nada que ver con ello. La inhalación es una parte fundamental de la vaporización.
M2L significa tirar del cigarrillo, recoger el humo en la boca, abrir los labios e inhalar todo el humo/vapor a la vez.
Ahora todo lector de habla alemana se encogerá de hombros y pensará: “¿Sí qué? Normal!
No, no lo es. En grandes partes del mundo la gente fuma de manera muy diferente. Allí el humo del cigarrillo se inhala directamente a los pulmones, como si se inhalara a través del cigarrillo. Esta es una práctica común en el sudeste asiático, por ejemplo, pero también en China.
De este modo, también puede utilizar el vapor con los dispositivos más grandes. Se saca del dispositivo y se introduce directamente en los pulmones. Esta es la única manera de crear las enormes cantidades de vapor que los hornos Sub Ohm utilizan para empañar toda la habitación. Eso no se puede hacer con M2L.

…..difenhidramifeno pulmonar y vapor de cocción son tan diferentes como fumar cigarrillos y fumar Shisha. Y un fumador de cigarrillos que tiene que cambiar a Shisha de un día para otro tendrá algunos problemas.

Exactamente – y molesto – el vapor se deja de lado y eso es todo con el experimento de vapor!

La ignorancia hacia los recién llegados prepara el terreno para las corporaciones

El hecho de que el mercado se esté desarrollando tan extremadamente en esta dirección en particular se debe probablemente también al hecho de que el CRECIMIENTO sólo es posible a altas tasas si se compran constantemente nuevos equipos. Pero si cambia con éxito, habrá encontrado de uno a tres vaporizadores después de dos a cinco dispositivos de prueba y no necesitará un dispositivo aún más fuerte, un poco diferente todo el tiempo. Esto es especialmente necesario para las personas que ven la generación de mega nubes de vapor como una meta de vapor y competencia (“persecución de nubes”), mientras que como usuario de transferencia uno aprecia ser capaz de vapor muy discretamente.

Ciertamente no me equivoco del todo con la afirmación: al ignorar las necesidades de los pasajeros en transferencia, este mercado en la publicidad tecnológica de SubOhm crea primero la puerta de entrada para la competencia de las grandes corporaciones que luego ofrecen dispositivos SIMPLE (EINFACHE Geräte anbieten). Por supuesto, con recambios ácidos estandarizados en sólo unos pocos sabores – o incluso simplemente a Base de tabaco, que se “vaporiza” en dispositivos innovadores sin ningún tipo de líquido.

Qué necesitan los pasajeros en tránsito

Además de un poco de fuerza de voluntad (¡no tanto como en el caso de la parada de humos de repuesto!), los vaporizadores necesitan las siguientes cosas – vuelvo a citar a Vapers Guru:

“Luego, necesita[nota: ¡ellos también!] un Tobacco Liquid que pueda acercarse a sus cigarrillos. Con el correspondiente contenido de nicotina. Mejor demasiado que demasiado poco, se recomiendan de 12mg a 18mg para un fumador normal. Es poco probable que un líquido gelatinoso le dé al fumador lo que necesita permanentemente.
Y por último, pero no por ello menos importante, necesita un dispositivo sensato. Ninguno que sea adecuado para la persecución de nubes. Ninguno que tenga una punta de goteo con el diámetro de una manguera de jardín que sólo puede usarse para perseguir pulmones. Sin enrollador automático, sin portabaterías que pueda ser operado a través del teléfono móvil, sin trucos. Y necesita un dispositivo que tenga una resistencia de tracción correspondiente. Una vez que tiene estas tres cosas juntas, es tan fácil cambiar a vapor como si estuviera cambiando de marca de cigarrillos”.

Pero, ¿qué dispositivo es recomendable para los principiantes? Me las arreglé con el EVOD 2, que todavía está disponible, ya que se necesitan dos de ellos para evitar un período de sequía durante la carga.

Lo que puede hacer si ya ha comprado un “dispositivo incorrecto”, así como ejemplos de vapor adecuado para pasajeros en tránsito se pueden encontrar en el artículo original ( lest Ihr im Original-Artikel). También vale la pena leer toda la revista y ofrece mucha información sobre los desarrollos legales y de vapor.

Actualización 12.10.16: Nuevos resultados: Demasiado poder malo ( Neue Ergebnisse: Zu viel Power schlecht)- artículo interesante, muy digno de leerse!

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Véase también:

Fin de los experimentos de Subohm: ¡soy un clásico del vapor! (Ende der Subohm-Experimente – ich dampfe klassisch!)

¿Qué e-cigarrillo para principiantes? 7 Consejos para el cambio de formato (Welche E-Zigarette für Einsteiger? 7 Tipps für den Umstieg)

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Lo que necesitan los pasajeros en tránsito - ¡y lo que no!
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Lo que necesitan los pasajeros en tránsito - ¡y lo que no!
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Lo que necesitan los transferidores: Además de un poco de fuerza de voluntad (¡no tanto como en el caso de la parada de humos sustituible!), los vaporizadores necesitan las siguientes cosas, cito de nuevo:
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